驱动方式
1、交流电梯，用交流感应电动机作为驱动力的电梯。根据拖动方式又可分为交流单速、交流双速、交流调压调速、交流变压变频调速等。
2、直流电梯，用直流电动机作为驱动力的电梯。这类电梯的额定速度一般在2.00m/s以上。
3、液压电梯，一般利用电动泵驱动液体流动，由柱塞使轿厢升降的电梯。
4、齿轮齿条电梯，将导轨加工成齿条，轿厢装上与齿条啮合的齿轮，电动机带动齿轮旋转使轿厢升降的电梯。
5、螺杆式电梯，将直顶式电梯的柱塞加工成矩形螺纹，再将带有推力轴承的大螺母安装于油缸顶，然后通过电机经减速机（或皮带）带动螺母旋转，从而使螺杆顶升轿厢上升或下降的电梯。
6、直线电机驱动的电梯，其动力源是直线电机。
无论是停电或电梯自身发生故障造成意外停梯，还是因为消防系统报火警引起电梯迫降，都给乘梯人员带来极大不便，甚至使乘客受到惊吓。为此，须严格按以下程序执行，保证乘客的人身。
1.当消防系统报火警引起停梯时，消防值班人员应沉着冷静，迅速查清报警点位置和数量，电话通知保安值班人员急赴现场查看，同时用对讲电话提醒乘客保持。现场确认发生火灾时必须立即通知管理处组织人员灭火救灾，同时停止电梯运行。若系误报，尽快排除故障，恢复电梯、扶梯正常运行。
2.突发性停电或电梯自身故障引起电梯停止运行，消防值班人员应通过对讲电话告诉乘客不要惊慌失措，不可将身体任何部位探出轿厢外，然后立即通知水电班人员，根据楼层灯指示或小心开启外门察看，确定轿厢所在位置，在解救被困人员离开轿厢前，应先切断故障电梯电源，视情况依下列步骤释放被困乘客。
（1）轿厢停于接近候梯厅门口的位置，且高于或低于楼面不超过0.5米时，用专用外门钥匙开启外门，同时用力缓慢打开轿厢门，协助乘客离开轿厢，然后重新将外门关好。
（2）轿厢停于远离侯梯厅门口的位置，如果轿厢门处于半关闭状态，应先将其完全关闭或开启，然后通过手动盘车使轿厢就近平层，用专用外门钥匙打开轿厢门解救出被困人员，然后重新将外门关好。
（3）手动盘车时，至少两人进行，一人双手抓牢盘车轮，另一人撬开抱闸，每松开抱闸一次，盘车一次，进行间断操作。若轿厢停于或层候梯厅门口以上或以下位置时，应在松开报闸的同时把握紧盘车轮，用人力盘车使轿厢向正确方向移动，严禁松闸后让轿厢自行移动。
（4）若电梯因钳动作停车，手动盘车无法生效，则从窗解救出被困乘客。
3.电梯自身发生故障时，解救出被困人员后立即组织人员检修，查明事故原因，消除隐患，如不能自修，必须尽快通知电梯维修专业人员排除故障，恢复电梯正常运行，并写出事故书面报告交管理处管理班。
一，施工前准备
①通知甲方；
②在各层站贴上警示标语；
③施工时所需的各类工具（如各种型号的扳手、活动扳手、十字起、一字起、葫芦、滑轮、粗绳、氧乙炔、锤子）；
④施工中的防护工具（如绳、按却带、面罩、手套等）
二，具体施工步骤
1，拆除厅门及上下坎
①电梯打检修慢车到各层适当位置
②轿顶打急停
③封闭厅门回路
④拆厅门
⑤拆上门坎
⑥拆门框及下坎
注：（1）将各层门按顺序由上向下或由下向上拆除之后在门口放上围拦及标语警示；
（2）如果说电梯拆完之后还要再安装新电梯，拆除旧层门系统这道工序就完全可以放在安装新电梯层门系统时再逐层拆除，之后再逐层安装新层门系统
2，拆门机及护栏
①拆除轿顶护栏和底坑对重护栏
②拆除门机与轿顶电箱之间的所有连线，之后拆除轿门
③拆除门机
④拆除门机的固定支架
注意：如果说电梯拆完之后还要再装新电梯，拆门这道工序完全可以放在后，在装新电梯装完脚手架后再逐层拆除，在一定时间段旧门可起到防护作用
3，拆轿顶及轿壁
①将门锁回路封闭，在轿顶将电梯打到检修状态
②将电梯开到适当的位置，在顶层，因为拆轿顶后轿厢可能会减轻，与对重质量差加大。
③轿顶打急停（整个拆卸过程，时机适应都要进行此操作）
④机房关掉三相电（380V），机房拆除C16,C17两点。拆轿内照明及风扇，之后拆下轿顶矫正器件
⑤如果轿顶是一个整体而且轿内有装饰顶，就要先拆下装饰顶，再在大梁上绑上绳锁将轿顶的四个角都绑牢固。之后就是拆螺丝，拆完后拉动绳索将轿顶拉起脱离轿厢四壁，系牢固。注意：在拉动轿顶之前要十分留心轿顶的布线，尽量是使其脱离轿顶。但是如果轿顶是一块块拼合在一起的话，由于在轿内装饰顶就不再需要拆它了，也就不需要增加绳索的麻烦事情了，要做的就是拆螺丝，将其一块一块的拆下放入轿厢（或拿出井道）接下就不考虑此种轿顶，只是针对整体式的。
⑥将三相电送上，轿顶的人站在大梁上，急停开关恢复正常，开慢车到一楼（在拆轿厢的始终，如果轿厢内没有检修，而且人手充足，轿顶的人在保证自身的前提下，就可以不离开，目的就是可以随时听从指挥，慢车开动电梯，但是如果没有以上前提，可以离开轿顶，开电梯的工作由专人到机房紧急电动运行）
⑦一至两人到底坑，电梯开到适当的位置后，拆轿壁与轿厢底板的连接螺丝，完全拆下后，电梯慢上，人从底坑爬出。
⑧分离轿壁（具体不详叙述，但注意将所有拆下的螺丝放入一堆，保持清洁，勿乱）
⑨将分离的轿壁拿出井道，之后将绳锁慢慢放下，使悬挂的轿顶放下，之后再移出井道
⑩将电梯慢车开到中间楼层适当位置，从对重加上取下对重快，留下4—6块（应该说是适当的对重）
注意：留下4—6块对重不拆，主要是让对重方略重于轿厢方，施工人员在机房盘车时便可以借助重力工作，减少体力浪费。
至此，轿厢的轿顶及轿壁拆卸完成。
4，拆卸小部件及随行电缆
①慢车由下至上拆除上下极限开关、上下强迫减速开关及撞弓、隔磁板；
②慢车开到顶层（事先准备好随行灯），机房拆掉380V三相电源，之后拆除轿顶接线盒，或插件（轿顶集线盒中随行电缆与操纵箱中的连线）；
③拆下机房与随行电缆的链接端；
④将随行电缆彻底从机房拉出井道或干脆放入井道后再从地坑拖出井道
注意：井道内固定随行电缆的支架要在适当的时机拆除，如果想在步就将其拆除，就要事先做好准备，将其在机房固定好，不会滑入井道。
7、当电梯突然停电或出现故障，被困在轿厢内则应注意些什么?
当您被关在轿厢时，应听从电梯司机的指挥，若无司机的状况下，可通过通讯装置与相关人员联系，以求解救。千万不要用力扒门或自行跳出，以免发生危险。
8、电梯出现什么紧急情况可拨打110?
当电梯出现紧急事故，有伤人、困人(人员被困在电梯轿厢内，无法找到电梯维修保养人员)情况，均可拨打110报警电话。
9、对电梯报警或投诉时应说清什么内容?
应说清电梯的具体情况，并应说清电梯所在的具体位置、电梯的产权单位及负责部门的联系人和联系电话、电梯的维修保养单位及联系电话。
10、电梯蹲底和冲顶是否有防护措施?
电梯蹲底就是电梯的轿厢在控制系统全都失效的情况下，会超越首层平层位置而向下行驶，直至蹲到底坑的缓冲器上停止。缓冲器就是为此而设置的防护装置，此防护装置根据电梯的运行速度的不同，分弹簧式和液压式两种。当轿厢蹲在缓冲器上就称为蹲底。此时，缓冲器对电梯轿厢的冲击力产生缓解的作用，不至于对电梯内乘客造成严重的伤害。